同时减少阻力、将作战范围扩大至 260 海里(300 英里 / 480 公里),配备先进的座舱系统、可通过触摸显示屏追踪和瞄准多个目标。

联网功能也得到了增强,可实时处理更多数据,便于多架飞机分享侦察和目标信息。

未来几年,波音还有望让 F/A-18 超级大黄蜂的服役时间延长至 1 万小时,使之能够满足未来数十年的继续使用。

现代化改造不仅体现在先进的新系统上,还涉及对旧系统的成功升级。此前,同样的方法已被用于古老的 B-52 轰炸机,使之能够一直服役到 2040 年代。

(图自:Boeing,via New Atlas)

作为计划的一部分,波音公司不仅会新建第三代超级大黄蜂,还将改造 15 架旧机型,以使之符合第三代的标准。

F A-18.jpg

随着机身基本结构开始失效,美国海军与陆战队计划保留第四代超级大黄蜂战斗机。其于 1995 年开始服役,拥有与五代机展开对抗的能力。

该公司称,每次升级需耗费 12 ~ 18 个月的时间,预计第四架 Block III 会在今年年底前准备就绪。

E / F / G 空中载具联合负责人 Stephen May 上尉称:“SLM 将为海军提供关键资源,重新利用长期服役的机型,使之以接近新出厂的状态返回舰队,从而减轻维护人员、供应链和企业内部仓库资产的负担”。

需要指出的是,升级不仅体现在结构上,还包括改进的 IRST Block II 红外传感器、保形油箱(可携带 3500 磅 / 1.6 吨的额外燃料)。

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